La tecnologia di rivestimento laser utilizza un laser ad alta densità di energia come fonte di calore per rivestire uno strato di materiale di rivestimento sulla superficie del substrato per ottenere un legame metallurgico con il substrato e formare una lega sulla superficie del substrato che ha una composizione completamente diversa e proprietà dal substrato. Metodo di modifica della superficie dello strato. Questa tecnologia integra la tecnologia di prototipazione rapida e la tecnologia di modifica della superficie del rivestimento laser e può realizzare la riparazione di parti metalliche tridimensionali senza strumenti e stampi. Nel settore dell'aviazione, il prezzo dei pezzi di ricambio per i motori aeronautici è molto elevato, quindi in molti casi è più conveniente riparare i pezzi, ma la qualità dei pezzi riparati deve soddisfare i requisiti di sicurezza. Ad esempio, quando si verifica un danno sulla superficie di una pala dell'elica di un aereo, questa deve essere riparata mediante diverse tecniche di trattamento della superficie. Oltre a considerare l'elevata robustezza e l'elevata resistenza alla fatica richieste dalle pale dell'elica, deve essere considerata anche la resistenza alla corrosione dopo la riparazione della superficie. La tecnologia del rivestimento laser può essere ben applicata a questo. Inoltre, la tecnologia di rivestimento laser può essere applicata anche alla riparazione di pale di turbine, parti di giunti a guscio, parti del corpo valvola e altre parti.
Rigenerazione additiva laser di pale di motori aeronautici
I pezzi di ricambio resistenti all'usura delle apparecchiature in lega di titanio aeronautico, dopo il rivestimento laser, l'usura dei pezzi di ricambio è solo del 4,2 percento delle parti originali e non vi è usura fino a quando la fune d'acciaio non si consuma.